两年前，史蒂夫·福诺和另一名男子在新西兰北部海域乘坐游艇时遭遇四米高的巨浪，不幸遇难。
尼克·索尔在船上被游艇吊杆上的索具击中身亡。福尔诺被抛入海中，至今下落不明。
船上其他三名船员，托里·麦基奥、哈里·麦基奥和罗斯·麦基，被一艘集装箱船救起并幸存下来。
报告发现，船员们没有一起进行过游艇上紧急情况的训练，并且对游艇上的设备不够熟悉。
“船东几乎没有采取任何措施来确保船员为任何紧急情况做好充分准备。”
报告称：“他们认为所有船员都具备有效使用船上设备和应对紧急情况所需的专业知识。”
报告还指出，船员无法主动操控游艇返回落水船员身边进行救援。
报告称：“尽管如此，似乎仍有可能采取一些措施，从而大大增加落水船员获救的几率。”
针对该报告，新西兰海事局正在修改从新西兰港口驶往海外的休闲船舶以及在新西兰水域航行的其他休闲船舶的安全要求。
新西兰海事局局长基思·曼奇表示，他们已经与新西兰游艇协会合作，修改新西兰游艇协会的《航行安全条例》，该条例用于对所有前往海外的休闲船舶（帆船或动力船）进行安全检查。
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