B-tec 100Ah 磷酸铁锂电池 Gen2
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概述
Enerdrive B-TEC 12V 100Ah G2 锂电池
EPL-100BT-12V-G2
特征
Enerdrive B-TEC LiFePO4 12V 100Ah G2 锂电池
B-TEC 锂电池有 12V 100Ah、125Ah、200Ah 和 300Ah 容量以及 24V 100Ah 和 36V 100Ah 容量可供选择,专为深度循环应用而设计,在这些应用中,单个电池即可满足所需的安时容量。
智能手机监控系统
Enerdrive B-TEC G2 电池采用无线电池监控技术。只需将 Android™ 或 Apple® 应用程序下载到您的智能手机或平板电脑上,即可监控以下信息:
电池容量
电池电压
电池电流(安培)
电池荷电状态(SOC)
电池健康状态 (SOH)
电池状态
单节电池电压
电池温度
电池循环次数
电池报警器
电池事件信息
特征
Enerdrive B-TEC LiFePO4 12V 100Ah G2 锂电池
B-TEC锂电池有 12V 100Ah、125Ah、200Ah 和 300Ah 容量以及 24V 100Ah 和 36V 100Ah 容量可供选择,专为深度循环应用而设计,在这些应用中,单个电池即可满足所需的安时容量。
智能手机监控系统
Enerdrive B-TEC G2 电池采用无线电池监控技术。只需将 Android™ 或 Apple® 应用程序下载到您的智能手机或平板电脑上,即可监控以下信息:
- 电池容量
- 电池电压
- 电池电流(安培)
- 电池荷电状态(SOC)
- 电池健康状态 (SOH)
- 电池状态
- 单节电池电压
- 电池温度
- 电池循环次数
- 电池报警器
- 电池事件信息
电池管理系统
该电池还配备了内置电池管理系统 (BMS),可在正常运行期间监控和优化电池组内的每个棱柱形电芯。它能保护电池组免受过充、过放、过温和短路的影响。BMS 有助于确保电池安全、精准地运行。请注意,完全放电的电池(BMS 关闭)需要在 14 天内充电,以避免电芯损坏。
尺寸和重量节省
锂电池与AGM电池容量对比;
- 100Ah 锂电池 = 160Ah AGM 电池
- 125Ah 锂电池 = 200Ah AGM 电池
- 200Ah 锂电池 = 320Ah AGM 电池
- 300Ah 锂电池 = 480Ah AGM 电池
(基于锂电池(80%)和 AGM 电池(50%)的标准放电深度。
Enerdrive B-TEC电池比同等容量的铅酸电池提供多 60% 的可用功率,重量减轻近 50%,体积缩小 30%,使其成为更优越的选择。
G2 现在配备了“内置重置按钮”,让重启电量耗尽的电池变得轻而易举。您不再需要向电池端子施加电压来唤醒电池。只需按下按钮,几秒钟内,电池即可恢复活力,随时可以充电。
Enerdrive B-TEC电池非常适合露营拖车、四驱车(辅助电池)、旅行车、小型水上交通工具、低功率通信站点或任何其他需要使用满足安时容量要求的单个深循环电池的应用。
Enerdrive 拥有超过 7 年的锂电池及相关充电系统研发、设计和测试经验,在澳大利亚锂电池系统领域处于领先地位。Enerdrive 是澳大利亚唯一一家能够提供完全集成、自主品牌的能源系统,并可根据您的具体需求量身定制的能源系统的公司。
Enerdrive 在澳大利亚拥有超过 3000 套完整的运行系统,被认为是移动、船舶和远程应用锂电池和能源系统领域的领导者。
请注意: B-TEC电池可以与另一块相同容量的B-TEC电池并联。为了最大限度地发挥B-TEC电池的性能并延长其使用寿命,并联电池的数量不应超过 4 块。并联时的总负载不应超过单个电池 BMS 的电流限制。
100Ah G2电池只能承受最大1000W的逆变器功率。超过最大逆变器功率可能会损坏电池内部的电池管理系统(BMS)。
如果您需要比 Enerdrive B-TEC电池更大的电池系统,请查看 Enerdrive Pro 系列电源组系统,该系统可提供多个并联和串联连接,并在整个电池组中提供主动式电芯平衡保护。
请注意,B-TEC电池不得安装——
• 在车辆发动机舱或高温环境中,请参阅手册第 10 节——电池规格。
• 在潮湿区域,例如房车底盘安装处、敞篷皮卡车厢或船甲板区域。
• 内部隔间专门用于存放气体。
本产品不适合安装在任何可能暴露于室外环境的地方。本产品为电子产品,仅限室内使用。
2023 年标准更新:鉴于即将出台的标准变更及其对未来车型(包括现有车型升级)电池安装的影响存在一些疑问, ENERDRIVE | DOMETIC 特此制作了一份安装指南。本指南专门针对我们的 e-LITE 和 B-TEC 系列电池,旨在涵盖新标准中所有电池安装要求。请注意,本指南仅适用于 Enerdrive 电池,不适用于任何其他制造商的电池。
规格
| 正常规格 | EPL-100BT-12V-SLIM | EPL-100BT-12V-G2 | EPL-125BT-12V G2 | EPL-200BT-12V G2 | EPL-300BT-12V G2 |
|---|---|---|---|---|---|
| 标称电压 | 12.8伏 | ||||
| 额定容量 | 100安时 | 100安时 | 125安时 | 200安时 | 300安时 |
| 循环寿命(DOD – 80%,受控条件下) | ≥ 2000 次循环 | ||||
| 标准充电规格(需使用锂电池专用充电器) | |||||
| 电池充电温度 | 0 至 45°C | ||||
| 正常充电电压 CV/CC* | 14.20 至 14.60V | ||||
| 待机(浮充)电压 | 13.50 至 13.80V | ||||
| 最大充电电流 | 80A @ 25˚C,持续30分钟 | 60A @ 25°C,持续30分钟 | 60A @ 25°C,持续30分钟 | 150A @ 25°C,持续30分钟 | 190A @ 25°C,持续30分钟 |
| 推荐充电电流 为获得最长使用寿命,请使用较低的电流范围充电。 |
20~50A | 20~60A | 20~60A | 40~100A | 60~120安培 |
| 标准排放规范 | |||||
| 电池放电温度 | -20 至 60°C | ||||
| 电池输出电压范围 | 11.00 至 14.60V | ||||
| 最大放电/脉冲电流 | 100A @ 25˚C ±5˚C,持续30分钟 | 100A @ 25˚C ±5˚C,持续30分钟 | 100A @ 25˚C ±5˚C,持续30分钟 | 200A @ 25˚C ±5˚C,持续30分钟 | 250A @ 25˚C ±5˚C,持续15分钟 |
| 脉冲放电电流 | 250A,持续1.0秒 | 450A,持续1.0秒 | |||
| 放电截止电压 | ≤11.20V | ||||
| 电路保护 | 该电池配备了磷酸铁锂电池管理系统 (BMS),可在充放电过程中监控和优化每个单体电芯,从而保护电池组免受过充、过放和短路的影响。总而言之,BMS 有助于确保电池安全、精准地运行。 | ||||
| 过充保护 | |||||
| 每节电池过充保护 | 3.90V ± 0.03V | ||||
| 每节电池过充释放 | 3.60V ± 0.05V | ||||
| 过充释放方法 | 放电电压低于释放电压 | ||||
| 过放电保护 | |||||
| 每节电池过放电保护 | 2.80V ± 0.05V | ||||
| 单节电池过放电释放 | 3.20V ± 0.05V | ||||
| 过放电释放方法 | 施加电压/充电电压≥12.8V | ||||
| 电池手动复位按钮 | 不 | 是的 | |||
| 过电流保护 | |||||
| 过电流放电 | 110A 持续 30 秒 – 450A 持续 1 秒 | 110A 持续 30 秒 – 450A 持续 1 秒 | 110A 持续 30 秒 – 450A 持续 1 秒 | 220A 持续 30 秒 – 450A 持续 1 秒 | 280A 持续 25 秒 – 400A 持续 3.5 秒 |
| 保护复位时间 | 约10秒自动释放 | ||||
| 过流释放方法 | 断开负载 | ||||
| 过温保护 | |||||
| 电池过热放电 | 防护温度为 65°C ± 5°C | ||||
| 在 50°C ± 5°C 下释放 | |||||
| 电池过热充电 | 防护温度为 55°C ± 5°C | ||||
| 释放温度为 45°C ± 5°C | |||||
| 短路保护 | 5秒后自动释放 | ||||
| 方面 | |||||
| 长度 | 551毫米 | 318毫米 | 318毫米 | 505毫米 | 521毫米 |
| 宽度 | 110毫米 | 165毫米 | 165毫米 | 172.5毫米 | 280毫米 |
| 高度 | 240毫米 | 232毫米 | 232毫米 | 265毫米 | 238毫米 |
| 重量 | 约12.5公斤 | 约12.6公斤 | 约15.5公斤 | 约25.0公斤 | 约38.2公斤 |
| 案例构建 | 高冲击ABS塑料 | ||||
| 存储信息 | |||||
| 温度和湿度范围 | ≤ 30 天 -20°C ̴ 60°C, 5 ̴ 75% RH | ||||
| ≥ 90 天 -10°C ̴ 45°C, 5 ̴ 75% RH | |||||
注:规格如有变更,恕不另行通知。