Trojan 不锈钢特氟龙刹车油管套件，两根1.5米，两根4.5米，两端均为弯头接头

使用 Trojan 专用油管套件升级您的制动系统，该套件将优质材料与实用的真实世界性能融为一体。内部特氟龙层可在高液压下提供低膨胀，而塑料涂层不锈钢编织层可保护油管免受磨损和热量影响。这种组合提供了自信的踏板感、线性制动响应和持久的耐用性，适用于日常驾驶、周末场地赛车或赛道专用改装。

为什么这款刹车油管套件脱颖而出

与传统的橡胶管不同，该套件使用特氟龙芯，外部环绕着坚固的不锈钢编织层。这种设计最大限度地减少了急刹车时的刹车衰减和膨胀，即使在反复重刹车下也能保持管路的刚度和一致的刹车感。结果是当您将车辆推向极限时，实现精确的制动调节、改进的制动力和可预测的行为。

包含什么

• 两根不锈钢编织油管，每根1.5米长（弯头接头对弯头接头）
• 两根不锈钢编织油管，每根4.5米长（弯头接头对弯头接头）
• 不锈钢弯头螺栓——单头和双头，3/8" UNF
• 铜密封垫圈——3/8" x 5/8" x 3/64"（足以保持密封可靠）
• 绝缘 P 型夹，8毫米直径（兼容 M6 或 1/4" 紧固件）
• 适合18毫米孔的橡胶垫圈

安装多功能性

Trojan 刹车油管套件专为灵活布线而设计。可以使用保护性橡胶垫圈沿着底盘内部安装，以保护油管免受尖锐边缘的伤害，也可以使用 P 型夹外部安装，以获得简洁、运动感十足的外观。无论采用哪种布线方式，油管都能与标准液压制动系统和 3/8" UNF 接头无缝集成，每次都能提供安全、无泄漏的连接。

谁适合这个套件

非常适合在严苛条件下追求改进的制动一致性、更好的踏板感和增强耐用性的驾驶员和改装者。无论是升级街道车、打造性能项目还是装备赛道专用机器，该套件都提供了可靠、高性能的替代原厂橡胶管线的选择。

实用指导和保养

获得最佳效果的提示：在沿着底盘内部布线时，使用橡胶垫圈保护油管边缘，并用 P 型夹固定以防止移动。定期检查铜垫圈和弯头螺栓是否有磨损或腐蚀迹象，必要时更换以保持最佳密封和性能。