机舱自动灭火系统

经新西兰海事局批准，适用于船长不超过24米、机舱高度不超过5米的商用（非SOLAS）船舶和休闲船舶。

特性

高效无毒灭火剂

安装和维护极其简便

已按照 CEN/TR 15276-1、NEN-ISO 15779、UL 2775 和 BRL K23001 标准进行测试

已获美国环保署批准列入SNAP清单

生态安全且环境友好（ODP=0，GWP=0）

性价比很高

DSPA证书 – 点击查看

DSPA的工作原理

DSPA气溶胶发生器由一个非加压红色罐体中的固体气溶胶形成化合物组成，该化合物可将细小的固体颗粒（即气溶胶灭火剂）雾化。气溶胶的产生是通过固体气溶胶形成化合物的燃烧过程实现的，该燃烧过程由一个启动装置（也称为启动器）激活。

气雾剂

DSPA气雾剂最初是作为哈龙和其他传统灭火剂的替代品而开发的。DSPA气雾剂具有独特的安全性和高效性。DSPA气雾剂的活性成分是固体微粒，它们能够完全填充燃烧室，并在化学层面上抑制火灾的燃烧过程。因此，火焰会被迅速扑灭，火势能量也会被迅速吸收。

与二氧化碳、FM200、Inergen等传统灭火剂相比，DSPA气雾剂所需的灭火剂用量显著减少。此外，DSPA气雾剂在安装和维护方面也节省了大量成本：它无需任何压力容器、歧管、喷嘴或管道。而且，与其他灭火剂不同，DSPA对环境友好。

灭火机制

与其他许多灭火剂不同，DSPA气雾剂会干扰火灾中的链式反应，使氧气含量保持不变。

“纵火传播”自由基（OH、H 和 O）是火灾链式反应的关键要素。DSPA 气雾剂主要通过化学干扰火灾区域内的这些自由基来抑制火势，从而中断正在进行的火灾链式反应。

DSPA气溶胶是一种由细小固体颗粒（主要成分为钾颗粒）组成的灭火介质，其典型直径约为2微米。当将其喷入火场燃烧区域时，气溶胶会与燃烧过程中产生的自由基（氢、氧和羟基）发生反应，从而扑灭火焰。细小的气溶胶颗粒具有较大的表面积，能够有效地捕获这些自由基，使其成为高效的灭火剂。