Actisense EMU-1：NMEA 0183 到 NMEA 2000 网关发动机监控 USB 接口

使用 Actisense EMU-1 将您的模拟发动机信号桥接到现代 NMEA 2000 网络。这款坚固的网关可数字化来自一台或两台发动机的最多六个模拟输入，并将实时发动机数据发布到船只上的 NMEA 2000 显示器和仪表。无需更换现有仪表——只需连接它们，即可获得统一的、屏幕上的发动机健康和性能视图。

功能介绍

EMU-1 将模拟发动机指标（温度、压力、转速、液位和其他传感器信号）转换为标准化的 NMEA 2000 消息。它支持两台发动机在一个单元上共用一个公共接地，使您可以在船上每个 NMEA 2000 显示器上监控核心发动机参数。它还提供了一个用于本地 PC 配置和诊断的 USB 接口，让您无需拆卸驾驶舱即可微调映射和警报。

主要特点

• 将最多六个模拟仪表信号转换为 NMEA 2000 消息
• 使用单个 EMU-1 监控两台发动机（共用一个公共接地）
• 六个仪表/参数输入、四个警报输入、两个辅助输入和两个转速输入
• 定制的 IP65 外壳，适用于恶劣的海洋环境
• 诊断 LED，用于快速进行船上健康检查
• 宽电源范围：9 至 35 V DC，适用于各种船只电气系统
• USB 接口，用于基于 PC 的配置和诊断
• 可选的 DIN 导轨安装套件，实现整洁、节省空间的安装
• 新增倾斜和微调片监控支持，以扩大传感器覆盖范围
• 通过转速输入记录发动机总小时数，用于维护计划

重要意义

通过 EMU-1，您可以在不拆除现有仪表的情况下，主动了解发动机性能。该网关的两台发动机功能，结合其灵活的输入，意味着您可以全面了解两台发动机船只的发动机健康状况和维护需求。坚固的 IP65 设计和简单的接线路径减少了安装时间和海洋环境暴露，而 USB 配置路径简化了设置和校准。

适用对象

非常适合依赖模拟发动机仪表但又希望拥有现代 NMEA 2000 网络的可视性和集成度的船主和专业船员。它对于拥有两台发动机的船只、必须保留现有传感器的船只以及最注重快速诊断和轻松未来升级的安装尤其有价值。

设置和集成技巧

对于配置，将 EMU-1 连接到兼容的 Actisense PC 网关（NGX-1 或 NGT-1），并使用 Toolkit 以及 NMEA Reader 将输入映射到适当的 NMEA 2000 变量。这种方法使您的驾驶舱保持简洁，同时提供更丰富、网络化的发动机数据。可选的 DIN 导轨套件有助于在紧凑的设备空间中保持安装整洁。

技术快照

• 输入：6 个仪表/参数输入、4 个警报输入、2 个辅助输入、2 个转速输入
• 电源：9–35 V DC
• 外壳：IP65，坚固的船用设计
• 网络：NMEA 2000 网关；模拟数据到数字网络
• 发动机覆盖范围：单个 EMU-1 支持两台发动机
• 诊断：状态 LED
• 安装：可选的 DIN 导轨套件
• 附加功能：倾斜和微调片支持
• 接口：USB 用于 PC 配置和诊断