MaXtek Marine 双引擎液压转向套件 (ST350HT1-22) 是一款完整的、可连接横拉杆的转向解决方案，专为需要精确、可靠控制的双引擎船只设计。该套件旨在应对严苛的海洋条件，可在怠速到高速航行过程中提供平稳、可预测的转向，支持高达 600 马力的反向旋转配置和 450 马力的非反向旋转配置。

该套件的突出之处：

• 完整的即装即用套件专为需要横拉杆的双引擎船只设计，消除了猜测和零件不匹配的问题。
• 高性能液压系统采用前置 25cc 重型方向舵泵，5.3 圈（从左到右）可提供精确的线性转向反馈，适用于任何油门设置。
• 坚固的执行机构牛角安装液压油缸在盐水环境中提供可靠的转向力和长期可靠性。
• 灵活的软管选项包括 1 根 15 米液压软管，两端压接接头；您可以根据布局剪切到所需长度，减少浪费并简化安装。
• 所有接头和硬件都包含在方向舵泵接头和硬件套件中，以及一个带供油管和排气管的 2L 液压油漏斗，用于日常维护和排气。
• 横拉杆兼容性设计用于与 Maxtek Marine 横拉杆系统无缝集成，这是新西兰领先造船商使用的可靠配置。

包括什么及实际用途：

• 前置 25cc 方向舵泵 – 重型，5.3 圈（从左到右）实现精确转向控制。
• 牛角安装液压油缸 – 坚固、紧凑的执行机构，适用于双引擎装置。
• 1 根 15 米液压软管，带压接接头（两端） – 用户可根据船舶需要剪切到精确长度。
• 方向舵泵接头和硬件套件 – 所有必要的连接器和安装硬件。
• 2L 液压油漏斗，带供油管和排气管 – 简化了安装和维护期间的加注和排气。

久经考验的血统和安装便捷性：

Maxtek Marine 横拉杆解决方案是新西兰各地值得信赖的选择，由 Buccaneer、CSB Huntsman、Senator、Smuggler、Southern Boats、Lazercraft、Bluefin、KiwiKraft、Raeline、Pinnacle Boats、Ultimate Boats、DNA Boats、Highfield Boats 和 Osprey Boats 等知名造船商安装。该套件利用这一传统，为要求严苛的双引擎应用提供可靠、注重性能的转向系统。

谁应该考虑这个套件：

非常适合升级或装备需要横拉杆的双引擎船只的船主，包括运动船和渔船、远洋巡洋舰以及任何对精确转向至关重要的双体船或双引擎配置。它设计用于反向旋转或非反向旋转发动机，为您提供跨各种船体和功率级别的灵活性。

交付和代码：

此产品由我们当地供应商直接发货。代码 ST350HT1-22。