不锈钢特氟龙刹车软管套件，两端弯头连接 – 2米和4.54米

使用 Trojan 高性能不锈钢编织刹车软管套件升级您的液压制动系统。该套件专为提供强大的制动力和可靠的耐用性而设计，采用特氟龙 (PTFE) 内管，外层包裹坚韧的塑料涂层不锈钢编织。这使得刹车管在高温下保持柔韧性，在压力下抵抗膨胀，并在行驶里程中提供始终如一的踏板感觉——无论您是在路上、赛道上，还是应对崎岖地形。

该套件脱颖而出之处

大多数刹车管在柔韧性和刚性之间进行折衷。Trojan 的这款套件通过将特氟龙内管与既坚固又高度柔韧的不锈钢编织层结合，打破了这种折衷。其结果是制动响应即时、线性，在重度制动下踏板行程减少，并且对热衰减具有出色的抵抗力。它与标准 3/8" UNF 接头和铜垫圈无缝集成，因此您无需定制加工或专用工具即可获得精确的密封和持久的性能。

内含物品

• 1 x 特氟龙编织刹车软管 4.54 米 (T584500)
• 1 x 特氟龙编织刹车软管 2.0 米 (T582000)
• 1 x 双弯头螺栓，3/8" UNF (T580001)
• 7 x 铜密封垫圈，3/8" x 5/8" x 3/64"
• 2 x 绝缘 P 型夹，8 毫米 Ø，适用于 M6 或 1/4" 紧固件
• 2 x 橡胶垫圈，适用于 18 毫米的刹车软管
• 1 x 单弯头螺栓，3/8" UNF (不锈钢)

主要特点和优点

• 特氟龙内芯，不锈钢编织：确保在高制动压力下最小程度的膨胀，保持踏板感觉和管路刚性。
• 弯头到弯头配置：与常见的液压制动系统兼容，可实现整洁的内部或外部布线。
• 即装即用硬件：包括所有必要的螺栓、垫圈、夹子和橡胶垫圈，让您无需费力寻找零件即可完成升级。
• 多功能安装选项：可沿底盘内部布线，使用橡胶垫圈进行保护；或使用 P 型夹在外部布线，以实现整洁、易于维护的设置。
• 耐用、耐腐蚀结构：不锈钢编织提供持久的保护，防止路面碎屑和湿气，减少维护间隔。

安装概览

Trojan 刹车软管套件旨在与标准制动系统进行直接集成。将 3/8" UNF 弯头螺栓拧入卡钳或支架安装点，用铜垫圈密封，并用随附的 P 型夹或橡胶垫圈固定。大多数安装无需专用工具，套件的长度选项为您在狭窄的发动机舱或整洁的车辆底部布线提供了灵活的选择。

理想适用对象

这款套件是性能至上车主、赛道日爱好者、越野改装者以及任何寻求更可预测、抗衰减刹车感受的人士的绝佳升级。如果您想要一个耐用、在高温和重度制动下保持踏板响应的替代品，Trojan 的弯头到弯头刹车软管套件无需复杂制造即可提供可靠的结果。

实际应用场景

• 赛道日，一致的制动对圈速和安全余量至关重要。
• 崎岖地形或越野改装，刹车管必须承受高温和振动而不膨胀。
• 街道性能改装，在反复重度制动后需要精确、可重复的制动反馈。

您可以信赖的品质、耐用性和品牌

Trojan 将多年的制动系统专业知识融入到这款套件中，将坚固的硬件与能够承受严苛环境的软管设计相结合。特氟龙内管和不锈钢编织层的组合经证实能够抵抗膨胀，提供一致的性能，并经久耐用。

规格一览

• 端部接头：弯头到弯头
• 软管长度：2 米和 4.54 米
• 内层：特氟龙 (PTFE)
• 外层：塑料涂层不锈钢编织
• 包含接头：3/8" UNF 弯头螺栓（单头和双头）、铜垫圈
• 硬件：用于 18 毫米安装的绝缘 P 型夹和橡胶垫圈

放心升级您的制动系统。Trojan 不锈钢特氟龙刹车软管套件提供精确、抗衰减的性能和耐用、易于安装的解决方案，让您的液压制动系统发挥最佳性能。