Trojan 不锈钢特氟龙刹车油管套件 — 班卓螺栓到班卓螺栓，2×1.5 米 & 2×5.5 米

使用 Trojan 的优质不锈钢编织刹车油管套件升级您的刹车性能。该系统围绕特氟龙内管构建，在高压下膨胀极低，这意味着在您最需要时，脚踏感更坚实、更可预测、响应更快。外层不锈钢编织物增加了耐磨性、耐热性和耐用性，确保在日常街道使用、赛道日和越野探险等严苛驾驶条件下提供可靠性能。

班卓螺栓到班卓螺栓油管专为简洁、赛车风格的液压制动布局而设计，提供精确的长度（2×1.5 米和 2×5.5 米），以适应各种底盘配置。该套件开箱即可安装，专为配合标准 3/8" UNF 接头使用而设计，无需专用工具。

包装盒内物品

• 2 × T581500 不锈钢编织软管，特氟龙内芯，班卓螺栓到班卓螺栓，1.5 米
• 2 × T585500 不锈钢编织软管，特氟龙内芯，班卓螺栓到班卓螺栓，5.5 米
• 3 × T580001 双班卓螺栓，3/8" UNF，不锈钢
• 13 × T580002 铜密封垫圈，3/8" x 5/8" x 3/64"
• 2 × T580003 绝缘 P 型夹，直径 8 毫米，适用于 M6 或 1/4" 紧固件
• 2 × T580004 橡胶密封圈，刹车油管适用，18 毫米
• 2 × T580000 单班卓螺栓，3/8" UNF，不锈钢

该套件脱颖而出的原因

• 低膨胀性能 得益于特氟龙内管，可最大限度地减少压力下的流体体积变化，并改善制动调节。
• 耐用保护 — 不锈钢编织层可保护脆弱的内管免受磨损、高温和路面碎屑的影响，同时不牺牲柔韧性。
• 灵活的安装选项 — 专为带橡胶密封圈的内部底盘布线或使用 P 型夹的外部布线而设计，为您提供更清洁、更安全的线缆路径。
• 一体式便利 — 您所需的一切都包含在内：油管、班卓螺栓、铜垫圈、P 型夹和橡胶密封圈，因此您无需寻找兼容的硬件。
• 直接兼容性 — 3/8" UNF 接头是大多数高性能制动系统的标准配置，使用普通工具即可轻松安装。

它如何增强您的制动系统

特氟龙内芯和不锈钢编织层的组合使制动系统对踏板输入的响应更加线性，减少了较长、柔性油管可能出现的“海绵状”感觉。在反复急刹车时，制动压力更稳定，手柄处的咬合力更强，在赛道或崎岖地形上调节更一致。耐腐蚀的硬件和坚固的结构意味着更少的维护麻烦和更长的维修间隔，即使在恶劣的环境中也是如此。

理想选择

• 升级街车或赛道日刹车性能发烧友
• 在恶劣条件下需要可靠、受保护制动管路的越野骑手
• 寻求即装即用、全包式套件并具有久经考验的 Trojan 质量的 DIY 爱好者

安装提示和注意事项

规划好布线，尽量减少急弯并避免油管附近的靠近热源。使用提供的橡胶密封圈进行内部底盘保护，或使用绝缘 P 型夹进行干净的外部布线。确保油管长度与车辆的轴距和安装点对齐，以保持与运动部件的适当间隙。尽管该套件设计为无需专用工具即可直接安装，但建议在完成后进行标准制动排气顺序，以排出空气并恢复最佳踏板感。

Trojan 将多年的制动部件专业知识融入到该套件中，提供了一个即装即用的解决方案，融合了性能、保护和易于安装的特点。如果您正在寻找一款耐用、高质量的制动油管系统，能够在压力下保持踏板精度，那么 Trojan 的这款班卓螺栓到班卓螺栓套件就是为您量身定制的。