特洛伊木马轮毂套件 5x4.5 螺栓固定转子 2000kg 无刹车 Duratorque 新西兰拖车轴

Hub Kit 5x41/2x1/2 Bolt on Rotor 2000kg 是一款坚固耐用的无制动轮毂套件，专为适配Duratorque和梁轴而设计，广泛兼容新西兰制造的拖车轴。该套件专为承载重负荷而打造，为可能在未来升级制动系统的拖车提供了可靠的基础，同时又不牺牲当前的可靠性。

为什么这款轮毂套件脱颖而出

• 每对2000公斤总重评级（基于单轴和两个轮毂），为您提供典型拖车应用的明确承载能力，同时保持在安全、经过测试的限制范围内。
• 无制动设计，具有未来可升级的路径。当您准备好增强制动力时，可以使用兼容部件后期加装盘式制动系统。
• 重型轴承，经久耐用，可承受崎岖路况和长期使用，减少了路上维修意外。
• 灵活的螺栓模式，适用于各种轮辋和轮胎：
  • 5螺栓，PCD 4 1/2 英寸（最常见）
  • 5螺栓，PCD 120 毫米
  • 6螺栓，PCD 5 1/2 英寸
• 螺栓固定转子兼容性，可根据需要轻松升级制动系统，使用以下升级套件选项。
• 不包括： 轴头；该套件设计用于与兼容的轴和盘片配合使用，当您添加制动部件时。
• 备件可用性确保您可以根据需要采购可更换部件，最大限度地减少停机时间。
• 交货时间——4-7天内发货，因此您在计划拖车建造或升级时无需等待。

型号变体和尺寸

轮毂尺寸旨在匹配一系列车轴配置，2000公斤型号的典型规格如下：

• ：外孔径 45 毫米，内孔径 65 毫米，法兰厚度 17 毫米，法兰直径 220 毫米，总宽度 90 毫米
• ：外孔径 50 毫米，内孔径 65 毫米，法兰厚度 17 毫米，法兰直径 220 毫米，总宽度 90 毫米
• ：外孔径 50 毫米，内孔径 65 毫米，法兰厚度 13 毫米，法兰直径 190 毫米，总宽度 110 毫米

这些数字定义了轮毂与转子、制动鼓或车轮总成的物理配合，并有助于确定与您的特定车轮和制动设置的兼容性。

升级路径：制动部件，现在或以后

这款轮毂套件设计时考虑了未来的制动。如果您选择改装制动器，以下螺栓固定部件是兼容选项：

• TPT3112 铸铁转子套件
• TPT3113 不锈钢转子套件
• TPT1098 铸铁制动钳套件
• TPT1298 不锈钢制动钳套件

升级可提高制动力，同时保持相同的轮毂尺寸和螺栓模式，使其非常适合不断变化的拖车需求——无论您是从轻型运输过渡到重型运输，还是为更严格的道路法规做准备。

谁应该考虑这款轮毂套件

此解决方案非常适合拖车制造商、车间DIY爱好者、车队运营商以及任何升级现有使用Duratorque或梁轴，或新西兰制造车轴的拖车的人。如果您想要一个可靠、易于升级的轮毂系统，可适应常见的车轮模式并提供直接的制动路径，那么这是您实用的起点。

实际考虑和提示

• 在规划制动升级时，请确保您选择的转子和制动钳套件与轮毂的螺栓模式（5x4 1/2"、5x120 毫米或 6x5 1/2"）和孔径尺寸匹配。
• 验证您的车轮尺寸和安装法兰，以确认与您型号（早期、当前或新型号）的法兰直径和总宽度规格兼容。
• 如果您正在组装完整的车轴套件，请准备好轴头和任何额外的车轴部件；此轮毂套件假定与您现有车轴配置兼容。
• 如果您稍后升级制动器，请计划一个兼容的盘片（转子）和制动钳套件，并检查是否需要制动部件指定的适配器或安装硬件。

选择 Hub Kit 5x41/2x1/2 Bolt on Rotor 2000kg，您就选择了一个专为满足实际拖车需求而设计、易于升级的轮毂解决方案——它平衡了当今可靠的无制动性能与未来更安全、更强大的制动升级路径。